PEDALIBRE
CONSEJOS Y SEGURIDAD VIAL
MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
MOTOR DE CUATRO TIEMPOS DE GASOLINA http://www.youtube.com/watch?v=6-udN4cZ6HU
MOTOR DE CUATRO TIEMPOS DIESEL http://www.youtube.com/watch?v=segzLXBXOFA
MOTOR DE DOS TIEMPOS GASOLINA http://www.youtube.com/watch?v=-W1rPrSgSu4
TEST SOBRE MECANISMOS
Test sobre palancas y mecanismos: http://centros5.pntic.mec.es/ies.de.rivas.vaciamadrid/tecnologia/alumnos/FINAL%20DEFINITIVO/testmec.html
MÁQUINAS Y MECANISMOS
Máquinas y mecanismos: http://www.juntadeandalucia.es/averroes/recursos_informaticos/andared02/maquinas/
ENLACES
Animaciones y ejercicios de mecanismos:http://www.edu.xunta.es/contidos/premios/p2004/b/mecanismos/
Animaciones y cálculos de polipastos, poleas y engranajes:http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material022/index.html
LECTURAS
Lectura 4:
Leonardo da Vinci, un genio de las máquinas
Ha sido uno de los grandes genios universales. Entre sus muchas facetas, destaca la de pintor, escultor, ingeniero, constructor y científico. Hoy te explicamos los logros que alcanzó en la Mecánica, a la que consideraba la más noble de las ciencias.
Si hubiera redactado él este artículo escribiría su nombre para poder leerlo en un espejo, porque él escribía todo en esa clave. Luego nos dibujaría su invento, realizado a base de poleas, palancas y engranajes. Estaría lleno de anotaciones explicando el movimiento de la máquina y un texto más amplio con su funcionamiento.
Nació en Vinci en el año 1452. Durante su vida nunca fue reconocido, pero hoy en día nadie duda de que ha sido uno de los grandes genios de la historia. Era pintor, escultor, tañedor de laúd, arquitecto, ingeniero militar, constructor, urbanista, científico y anatomista, entre otras muchas cosas.
Explicar todos sus logros requeriría de un tratado, por eso vamos a escoger una de sus facetas: la de mecánico. Él consideraba que la Mecánica era la más noble de todas las ciencias, “puesto que vemos que por medio de ella realizan sus acciones todos los cuerpos animados que poseen movimiento”.
En sus manuscritos, llegó a predecir inventos que no pudo desarrollar aunque se construyeron años más tarde como el helicóptero o el submarino. Hubo otros que si diseñó y funcionaron: grúas móviles que permitían alzar grandes cargas, barcos, trajes de buzo, ascensores, máquinas para tallar tornillos y limas e incluso una especie de coche o máquina de movimiento continuo-alterno.
Para sus diseños, Leonardo se basó en los estudios que 1.600 años antes habían hecho Herón y Arquímedes en la escuela de Alejandría. Los mecanismos eran simples y se basaban en cinco elementos: Un plano inclinado, una cuña, un tornillo, una palanca y una rueda. Arquímedes los llamaba los cinco grandes y combinándolos obtenía otras máquinas como tornos o engranajes.
Una de las máximas aportaciones de Leonardo fue la representación que realizó de muchas de estas máquinas. Todas estaban basadas en la famosa Ley de Oro: si conseguimos reducir esfuerzo hay que recorrer más espacio.
Un genio
VOLAR. Imitar el vuelo de los pájaros fue una de sus grandes obsesiones. Para descubrir cómo lograban hacerlo dibujaba sus movimientos de forma rápida y en distintas posiciones, como si se tratara de una película de dibujos animados. Diseñó varios modelos, pero todos eran demasiados pesados para volar. Nunca consiguió convertir su sueño en realidad.
CÓDIGO. Leonardo escribió un código de Mecánica donde recogió muchos de sus diseños. Este manuscrito llegó a España, pero estuvo perdido durante 130 años. Apareció finalmente en 1967 y hoy se puede consultar en una edición facsímil en la Biblioteca Nacional de Madrid.
OLVIDADO. Leonardo murió en el año 1519, a la edad de 67 años. Sin embargo, pocos habían reconocido entonces su grandiosa obra que hoy todos admiran.
Un genio del Renacimiento
Para entender a este genio hay que conocer primero la época en la que vivió. Nació en 1452 en la ciudad de Vinci y fue un claro ejemplo del hombre del Renacimiento: buscaba el conocimiento no sólo en los libros, fuente exclusiva de los eruditos de la Edad Media, sino en la experiencia que le proporcionaba la realidad.
La mayoría de sus ideas se desarrollaron en campos que hasta entonces no habían sido explorados. La Mecánica, el Urbanismo y la Arquitectura, la Hidrodinámica y la Aerodinámica fueron algunas de la ciencias a las que se dedicó, sin olvidar su faceta como artista, en la que destacó su enigmática obra ‘La Gioconda’.
LECTURAS
LA HISTORIA DE LA PALANCA
Lectura 3:
Los inventos basados en la palanca se fueron desarrollando a lo largo de los siglos y tuvieron aplicaciones en campos muy diversos: fuerza, medición, transporte.
· En la prehistoria ya se empleaba de forma inconsciente para amplificar el golpe (hachas y martillos) y el transporte de materiales sobre palos que se sujetaban con las manos en un extremo y arrastraban por el suelo en el otro (narria).
· En el 3200 a. de C. ya se empleaba en forma de lanza en los carros (palanca de 2º grado)
· Hacia el 2800 a. de C. se empleaba en Egipto remos fijos apoyados en chumaceras o aros para el desplazamiento por el Nilo (Palanca de 2º grado)
· Hacia el 2650 a. de C. ya se empleaba de forma habitual en Egipto y Mesopotamia la balanza de brazos móviles en cruz para la medición de masas (palanca de 1er grado).
· Sobre el 2600 se empleaban palancas de grandes proporciones para el movimiento de grandes bloques de piedra empleados en la construcción de las primeras pirámides (palanca de 2º grado).
· Por el 2500 a. de C. los artesanos de Ur (Mesopotamia) ya empleaban las pinzas en trabajos delicados (palanca de 3er grado).
· En el 2000 a. de C. ya se empleaba para el funcionamiento de las cerraduras en forma de llave.
· Por el 1550 empezó a emplearse en Egipto y Mesopotamia en forma de cigüeñal (Shadoof) para la extracción del agua de los ríos, extendiéndose rápidamente por todas las culturas fluviales. Eran grandes palancas de primer grado que posteriormente evolucionarían hacia las grandes grúas egipcias.
· Hacia el 1000 a. de C. ya se fabricaban tijeras de hierro para trasquilar ovejas en forma de palancas de tercer grado.
· En el 250 a. de C. Arquímedes descubre el principio de la palanca, con lo que este es el momento en el que empieza el uso tecnológico y consciente de esta máquina.
LECTURAS
Lectura 2:
Máquinas simples
Una máquina es un sistema formado por un conjunto de mecanismos que son accionados por una fuerza, y que tienen la capacidad de regular, dirigir o transformar una forma de energía. Las máquinas pueden dividirse en dos grandes categorías: 1) Las que consumen energía para producir trabajo, mover cargas, labrar materiales, fabricar productos industriales, hacer cálculos numéricos, labrar la tierra, etc. 2) Las que anteriores, y que son mejor conocidas como motores.
Dentro de la primera categoría podemos encontrar algunas otras clasificaciones cuyo criterio puede definirse por la complejidad del mecanismo o por el tipo de energía que se transforma, entre otras posibilidades. Partiendo de la primera opción, las máquinas se dividen en simples y compuestas. Una máquina simple transmite la fuerza (también llamada potencia o esfuerzo) directamente hacia la carga (resistencia), mientras que una máquina compuesta lo hace de manera indirecta en un proceso de transmisión de los mecanismos componentes, que generalmente son varias máquinas simples.
Las máquinas simples fueron creadas por el hombre desde los inicios de la historia. En esta clasificación se encuentran la palanca, la polea, el torno, la cuña y el plano inclinado, cuya finalidad ha sido desde tiempos inmemoriales aliviar y reemplazar el esfuerzo corporal, así como de aumentar el rendimiento y la precisión de las manos.
Se sabe que los egipcios empleaban máquinas simples y algunas compuestas desde hace 3,000 años, pero además de esto encontraron los fundamentos físicos y matemáticos de su funcionamiento. La catapulta por ejemplo fue una máquina de guerra inventada por los griegos alrededor del siglo IV antes de nuestra era, que consistía en una construcción de madera provista de ruedas con la que se lanzaban grandes piedras.
Estando al servicio del rey Hierón, Arquímedes (nacido en el año 287 a.c.) mejoró notablemente la catapulta agregándole un torno para trenzar las cuerdas y lograr una tensión mayor que permitiera lanzar mas lejos los objetos desde la cuchara de la catapulta. Se cree que las catapultas griegas lograban lanzar piedras de hasta 80 kg a una distancia mayor a los 400m, con lo cual lograban incendiar las velas de los barcos romanos con bolas de fuego lanzadas desde tierra y haciendo boquetes en el casco de los barcos invasores.
Las máquinas simples suelen dividirse en el grupo de la palanca (polea y torno) y en el del plano inclinado (cuña y tornillo).
Contesta:
1.- ¿Qué máquinas son más antiguas, las simples o las compuestas?
2.- ¿Qué tipos de máquinas simples nombra el texto?
3.- Haz un dibujo o bien, sobre una fotografía de una catapulta, señala los elementos de una palanca y el grado al que pertenece.
4.- A pesar de la antigüedad de la palanca ¿Sigue siendo útil? En caso afirmativo, pon algún ejemplo.
POLEAS
LECTURAS
PALANCAS EN EL CUERPO HUMANO
Muchos de los músculos y huesos del cuerpo actúan como palancas. Las de tercera clase son las más frecuentes. Principalmente se hallan en las extremidades, y están destinadas a permitir grandes, amplios y poderosos movimientos. Las de las piernas son más fuertes que las de los brazos, aunque tiene menos variedad de posiciones al moverse. Con las palancas en el cuerpo es posible ejercer fuerzas mayores que las que se quieren vencer, sin dificultar la realización de movimientos muy rápidos.
En estos casos F está representada por la fuerza que ejercen los músculos encargados de producir los movimientos, R es la fuerza a vencer (a levantar, a mover) y el punto de apoyo es la articulación alrededor del cual giran los huesos. Los ejemplos más conocidos, pero no los únicos, de palancas en el cuerpo son:
-El sistema formado por los músculos de la nuca, que ejercen la fuerza, el peso de la cabeza que tiende a caer hacia delante y el atlas (primer vértebra cervical), que es el punto de apoyo (primer género).
-El sistema formado por los gemelos, que ejercen la fuerza, el tarso, donde se aplican la resistencia y la punta de los pies, que es el punto de apoyo (segundo género).
- El sistema formado por el tríceps, que ejerce la fuerza, el objeto que empujamos con la mano que es la resistencia y el codo que actúa como punto de apoyo (tercer género).
